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赏鉴

蒙地卡罗之约Monte Carlo 37

时间:2012-5-8 18:07:43来源:游艇社
蒙地卡罗之约Monte Carlo 37

泡沫经济引发的全球金融风暴令不少豪华游艇品牌搁置了原先的拓展计划,而来自法国的博纳多集团却在年初出人意表地宣布,他们将于今年着力推广旗下的最新动力艇品牌——蒙地卡罗,中国市场将成为这项推广计划的核心环节。今年4月举行的第14届中国国际游艇展期间,他们就将在上海首次展示蒙地卡罗系列的经典作品Monte Carlo 37

    很多人都对博纳多推广全新动力艇系列的举措感到好奇,因为在绝大部分人的印象里,帆船才是博纳多的主流产品,而他们能够屡次摘得豪华船艇全球销量第一的头衔,确实也应当归功于集团旗下的帆船产品。或许正是因为打造帆船帝国的成功经验,才会令这家历史悠久的船艇制造集团萌生出拓展版图的雄心,就如同博纳多集团现任总裁布鲁诺·卡瑟里纳斯所言,“我们的最大兴趣就是不断为我们的客户呈现新品和惊喜,这是博纳多集团从1884年创立以来长久不衰的秘诀所在。”

    “博纳多集团技术研发部门在船体中采用的空气进阶动力技术,令所有人对这艘游艇的卓越航海表现刮目相看。”

所以无论在何时,都似乎不太适合轻率为博纳多定义,他们总会通过各种途径寻求突破,被赋予博纳多全新专利技术 —— 空气进阶动力(Air Step)船体的Monte Carlo 37就是博纳多在动力艇领域的全新尝试。

    尽管在37一直都是博纳多动力艇系列工程总监劳伦沃郎·法布尔的心头爱,在他看来“Monte Carlo 37不但是蒙地卡罗系列的开山作,也代表着博纳多从一贯精通的帆船制造进一步拓展至动力艇制造的关键点,可以说,这款游艇象征着博纳多的全新起点。 Monte Carlo 37推出后,蒙地卡罗系列又相继增添了四款不同的船型。

    Monte Carlo事实证明,博纳多集团始于2006年的蒙地卡罗系列动力艇研发计划是奏效的,这首先需要特别提及一个人。博纳多集团如今已将他誉为“蒙特卡罗系列之父”,他就是与博纳多携手缔造出整个蒙地卡罗系列动力艇的皮尔兰格洛·勒阿尼。勒阿尼来自意大利,在他的设计中,最突出的特色就是浓郁的地中海风情。整个蒙地卡罗系列都继承了意大利式的简约风格,张弛有度的线条以最简单的方式勾画出适合短途巡航的船体,每一个细节部分都通过最精炼的方式得到处理。这使得Monte Carlo 37刚刚推出市面,就赢得大批短途巡航爱好者的追捧。

 

 

    当然以Monte Carlo 37为代表的蒙地卡罗系列绝不是虚有其表的动力艇,博纳多集团技术研发部门在船体中采用的空气进阶动力技术,令所有人对这艘游艇的卓越航海表现刮目相看。据悉,空气进阶动力技术最初只运用在混合动力发动机中,博纳多率先挖掘出其中的奥妙,将其引入到船体设计里,并在Monte Carlo 37中取得了预期的成效。

在对这艘游艇的测试报告中显示,空气进阶动力船体除了能够增加船体的容量外,还可以在相同速度的前提下,有效节省燃油的耗损量。更重要的是,这项技术令水面与航行中的船体之间形成了具有缓冲作用的空气气垫,大大降低了游艇在航行中的颠簸感。

    在成功先例的基础上,空气进阶动力船体已成为蒙地卡罗系列的 重要特色之一,博纳多也为这项技术特别申请了专利。

 

 

    尽管在面世两年的时间内,Monte Carlo 37为博纳多争取到了不少欧美客户,但是博纳多集团却希望这艘外观简单,功能齐全的游艇能够得到更多市场的认可,以中国为核心的亚洲市场成为蒙地卡罗系列 的全新目标,于是,我们在今年上海国际游艇展的参展船艇名册中见到了Monte Carlo 37

    得到蒙地卡罗系列欲拓展中国市场的计划后,最兴奋的是博纳多中国区首席代表弗朗索斯·罗德里格,尽管他才上任不久,却坚信认为“中国人不善水、不亲水”的传统看法只是一种误解,在他眼里的中国人相当喜欢挑战全新事物,以往中国休闲船艇业之所以不发达,只是缺乏必要的向导。博纳多进入中国三年多来,通过各种方式致力于在这里传递航海乐趣,吸引了越来越多的中国人开始加入到水上娱乐的行列中。

    “通过与中国杯帆船赛的合作,我们已经目睹中国的航海热在短时间内被激发起,那么能为他们带来更舒适享受的动力艇也必定能在这里寻觅知音。”罗德里格显然对即将入驻中国的Monte Carlo 37充满信心,他觉得Monte Carlo 37这类近岸巡航艇,在中国沿海游艇码头基础设施还不完善的现状下,最具发展的空间。
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