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赏鉴

动感、时尚的运动艇——lazzara LMC76

时间:2012-5-8 15:30:41来源:游艇社
动感、时尚的运动艇——lazzara LMC76

在美国佛罗里达州的坦帕,拉扎拉船厂的另一艘超级游艇开始进入企业的辉煌历史中。在2010年的Lauderdale 游艇展上,这一艘时尚家庭式运动游艇全新亮相。

拉扎拉的总裁Dick与康明斯柴油机厂的总Alex Savelli一起自豪的宣布了他们最新的产品——由两家公司公司联合打造的第一艘三台发动机共同推进的运动游艇LMC76。他结合了奢华的风格与优良的性能,不论是从传统的角度还是时尚的角度观看,它都是那么英俊。精心的策划和设计,再加上精湛的工艺和高档的材料,使他成为了该船厂的又一个大胆的突破。它是那些喜欢拉扎拉游艇、尤其是长期亲睐拉扎拉传统运动风格的宜居游艇的人们期待已久的产品。以前传统风格的标签已经被取代,现在的游艇将吸引各个年龄阶段人群的眼球。

LMC76是我们这个坚强的团队永不放弃的结果。在世界经济大动荡时期,拉扎拉在努力使经济复苏的过程中找到了更好的定位。在三年之内,他们设计建造了LSX75飞桥游艇、LSX92豪华游艇、正在被审核的LMC76运动游艇、甚至是已经售出的LSX120超大豪华游艇。在核心消费价值观瞬息万变的过程中,拉扎拉真正实现了豪华生活设施平凡化,在较小尺寸的游艇上同样能像在大游艇上生活一样便利。基于这种理念和愿景,LMC76以最短的时间将他从图纸上变成的眼前真实的游艇。

YachtForums 船队原本打算在2010年末下水试航,但是船需要返回工厂做最后的整修,20112月的上旬,我们见到了拉扎拉游艇管理者Craig William的儿子——YF船员队的船“BrandonW 并得到了机会感受这三台机器共同启动的畅快感。在一个繁忙的周六下午,我们来到了港口,用几个愚笨的划船者作为检测的障碍,并且在理想的环境中,由新老船长轮流对Mercruisers Zeus Pod 系统和操纵系统进行检测。

LMC76是第一艘在三机合一技术上与康明斯Mercruisers Zeus Pod 系统合作的游艇,这个系统在操作过程中的灵活性将无与伦比,不论是横穿还是旋转、或者其他行驶方式都一样便捷。它的巡航速度可以达到24节,或者在10节的速度下可以达到非常远的航程,在76.5英尺长和18.5英尺宽的游艇中,它将是最具有竞争力的。三台康明斯600马力的 QSC 8.3发动机安装在远远的船尾,为游艇提供了充足的生活空间。Drive-by-wire系统可让让船长不用船首或船尾推进器,而只用操纵杆就能实现各种复杂的调动。如果船长想要休息一会,它的Skyhook自动驾驶系统就会接管,在一定的航程范围内驾驭游艇的方向及位置。Zeus驱动系统同样有一个内置的微调选项,但是仅仅限于负面的微调,现今已经证明这个是不必要的。集装箱的管道顺着艇尾的正面安装,船尾突出处的螺旋桨增加了看不见的保护层,当游艇搁浅或触礁的时候,依然能够用两台发动机甚至是一台发动机驾驶。

单凭LMC76光滑的外表不足以看出这艘游艇的尖端设计……只有当它开始行使的时候才能证明。LMC76实际上是以成功的68-S为模板延长的。为了能够得以实施,它的住宿甲板是以LSX-75为模具,但又不是完全相同。LMC76并不完全按照传统的摩托艇进行配置,它是简约的,这意味它需要一个全新的构造。要创造一个全新的室内环境周围的一切因素都得改变(要创建一个360度的海景视野可不是闹着玩的),拉扎拉需要有大量的玻璃,这意味着玻璃钢的利用将会减少。为了填补这块空缺,以碳为基础元素的材料与玻璃相结合以达到游艇所需要的高强度和耐腐蚀性。在我们海试的过程中,我们以20节的速度驶出Everglades港口,这样的条件,一般来说,这种情况下噪音是很大的,但令人惊讶的是,LMC76的情况并非如此,它是安静、平稳、干燥的,当它行驶到22节的时候,产生的声音只有人们踩上木地板的吱吱声。

这张船体的截图显示了游艇在Zeus pod系统驱动下的速度,它的排水量比传统的排水量要少很多,真空灌注技术制造的玻璃钢船体比手工制造的船体要轻得多,这样也可以节省许多燃油。现在,当你在巴沙木上举起船舷眉板之前,您就会感觉到自己坐在世界上最快最强大的游艇上。虽然有些人认为木和水是不能混合的,因为木料容易被腐蚀,但是巴沙木与一般的木材不同,它质轻、结构牢固,广泛应用于航空领域,拉扎拉早就将它作为船体的核心构成部分应用于140多艘游艇上了。它也是上好的声音隔绝体,这在我们海试的过程中非常明显。值得注意的是,在前甲板上还安置了桌椅,便于客人在晒日光浴的同时享受美食。

从侧面看它行驶时,精美的设计感就完全体现出来,不论的哪个方面都无与伦比。上色的V-Kool窗户可以保护室内免受强阳光照射,它可以使77%的可见光通过,并且消除96%以上的红外线和99%的紫外线。游艇上还配有9200BTU的空调系统。当我们坐在主卧的窗边时,看到水在窗户外边不断的流过,这时我们以前海试从未看到过的独特景象。这就像儒勒凡尔纳(Jules Verne)小说中描写的一样。最后,如果不出意外的话,这幅画充分体现了将不锈钢的使用和抛光柚木扶手融合成了一种艺术形式。

俯瞰游艇,可以看出配有柚木太阳椅的外部开阔空间的舒适性。Nav-com 设备包含了西姆拉德(Simrad)RS-87 VHF无线电、Telular 的手机GSM和国际电话系统。注意:后面的甲板上的那个宽屏的东西是否是电视机呢?不是,他只是一个分频器同时可以作为书架使用。

在游艇的前甲板处设有长凳和小餐桌,这里拥有绝佳的观海视野,您可以在此一边享受美食一边晒日光浴或者欣赏美丽的夕阳。长凳表面看起来像是皮革材料,其实不然,它只是大块的木头做成,却具有抗紫外线的能力。

从艇尾甲板踏上楼梯就是飞桥就餐区,这里配有舒适的靠背沙发座椅。一个户外烹饪烧烤架隐蔽于超轻型但粗壮的碳纤维硬顶下,可以随时取出备用。在游艇的尾部,和其他摩托艇一样,用于支持普雷斯特的操作器械,辅助操纵杆位于飞桥区的艇尾。

飞桥甲板前面的座位又是拉扎拉充分掌握空间利用率的例证。椅子面向艇尾,并设有两张小桌子用于享受美食或饮料。前方的舱门可以通向一个小储藏室。

飞桥驾驶台简约但功能俱全,GPS、绘图仪、雷达、测深仪、Furuno控制器以及触摸屏等一样都不少。包括CMD操纵当、油门、启动/停止面板,两个20英寸的液晶监视器和导航。监控系统包括设置在机房和甲板的摄像头。

在驾驶台的右边,是一个比较高的靠背沙发,在这里,客人可以拥有和船长相同的视野,在沙发前面有一个小平台可以放置饮料,为了不让杯子滑落,特意设置了两个凹下去的圆坑。看到这里,你将很容易想到 C8 Spyker Aileron,一个具有异国情调的航空驾驶室布局。

驾驶台的构面是一个露天的餐桌,餐桌颜色保持了与游艇设计主题一致的巧克力色。餐桌旁是防风雨的沙发座位。无论您在飞桥甲板的哪个位置,都有舒适的座椅供您休闲。只是座椅的边角成尖锐的90度,容易伤到客人。

在吧台上面有一张玻璃台面,一边更加舒适的沉醉于酒香之中。吧台下面拥有足够的空间储存东西,台面上设有水槽,用于排出废水和细碎的杂物。

在艇尾座舱,设有一张六人围坐的红木餐桌,这个餐饮区被硬顶遮盖。此外还有游泳平台,潜水更衣室位于液压式的门后。

LMC76的沙龙看起来比原有的尺寸要大很多。这是因为对木纹吊顶的镜面设计。360度的环海景视野和镜面效果处理让沙龙感觉非常开阔,海上的景象尽收眼底。舒适的沙发和典雅的茶几,和谐的色调营造了一间十分尊贵的沙龙空间。

LMC为拉扎拉创造了真正露天的感觉,让业主与客人融入到大海的怀抱之中。从沙龙向后甲板望去,视野变得非常开阔。无论是坐着还是站着,沙龙都将给您提供360度的环海景视野。白色的皮质软沙发、带有均匀褶皱的窗帘增添了室内的时尚气息。当然,超大的液晶电视、影音娱乐系统和立体环绕音响也必不可少。当您不用时,可以将液晶电视屏幕隐藏在壁橱当中。

沙龙进来就是餐厅。餐厅内的装饰色调选用鲜明的黑白对比色,舒适且不会显得太过张扬。餐厅顶部的灯不仅仅是为了照明,而且还与餐桌的颜色相协调。在这可以非常舒适的坐下6个人用餐。

餐桌的对面是一个小酒吧,紧贴在右舷滑动门的一个角落处。虽然我们想象不出它会有多大用处,但是他为船主提供了许多的储存空间和一个洗手台。

它的厨房和小吃区设置在主甲板上。虽然设计的比较紧凑,但是它拥有生活需要的所有物品,开放式的设计也有效的缓解了这一瑕疵。厨房设计成了乡村式的风格,但是这里没有砧板,为什么呢?看图您就明白了。厨房的台面采用的是花岗岩,完全可以充当砧板的功能,而且可以常年使用。微波炉、烤箱、大型的冰箱、抽油烟机厨房用具一应俱全。

当天气条件恶劣的时候,您可以在主甲板的操舵室驾驶游艇,游艇飞桥驾驶台拥有的掌舵仪器,这儿一件也不少,咱们就不一一重复了。

如果您曾经参观过LSX的游艇,您会发现游艇下层甲板的走廊非常熟悉。最前端是VIP客房,往后就是客舱,每个舱室都有可开的窗户,以引进自然光线。色调仍以灰褐色和巧克力色为主,地板上铺有舒适的地毯。

位于客舱后面的主卧配有一张特大号的床,床底下还设有储物空间。此外主卧内还拥有衣橱、软垫座椅、梳妆台等等。该艇上共有五个舱室,包括主卧、客舱和船员房。

 

 

在床的对面配有高清液晶电视,您可以一边躺在床上一边观看电视节目。当窗帘拉上的时候,室内就会陷入黑暗之中,让您能够舒适的进入梦乡。

主卧浴室追求现代化的设计理念,宽大的梳妆台前有两个大的洗手盆,采用的灯光比较柔和,营造出非常高雅的氛围。地板采用的是瓷砖。

衣橱内拥有足够的空间放置衣服,您可以挂着、也可以折叠起来,任由您所需来定。

您可以在VIP房内度过一个舒适的周末,但是这种尖形的房间并不适合常住。尽管如此,他还是提供了非常舒适的环境,充足的储物柜、双琉璃舷窗、宽大的双人床、更衣室、液晶电视等等应有尽有。

VIP房同样配有独立的浴室,卫生间和洗手盆,让客人能够方便的生活。

客卧的设计也很精致,光线透过两个大型的舷窗射进室内,颜色依旧是灰褐色和巧克力色为主,配合了整艘游艇的主题。其中一间客房配置的双人床,另一间则是两张单人床。

客卧浴室和VIP浴室配置和设计相似,漂亮的水龙头下是洗手盆,宽大的镜子、淋浴用的喷头等等。

船员房也足够宽敞,并且十分宜居。这个舱室位于游艇尾部,是对游艇空间充分利用的结果。船员室内配有液晶电视,舒适的床、梳妆台、衣柜等等。

装有三台发动机的机舱明显显得过于紧凑,白色的舱顶使舱内变得比较明亮。游艇上所有的控制系统全部集中在这一区域内,他就相当于人体的心脏。虽然紧凑,但通过强大的通风系统,即便运转的时间比较久,它的温度也不至于上升到太高。

游泳平台上的储物柜里配有齐全的潜水器材。

拉扎拉的游艇制造可以追溯到20世纪50年代,其建造经验精湛的工艺令其他厂商难以超越。尤其是最近与康明斯合作创造的第一个三台发动机共同推进系统开创了游艇行业发展的新篇章。

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