用户名: 密码: 注册

中国游艇发展网-中国游艇产业官方网站

航海商店

[游艇装备]功能强大的小艇——附属艇

俄罗斯人罗曼·阿布拉莫维奇花3亿英镑打造的私人游艇日蚀号外形酷似军舰,甚至比某些国家的军舰还要大出不少,除了它令人侧目的长度——557英尺(约合170),还至少配备两个直升机停机坪、三条快艇和一艘私人潜水艇。

这些都属于母艇上的附属艇,甚至直升机也可以划入此列。为何在介绍这艘世界超级游艇时,都要重点突出附属艇?何为附属艇?它的功能何在?

假如没有附属艇……

泰坦尼克号沉没时,如果没有附属艇,估计将无人生还。当然,露丝是个例外,杰克给了她一根救命的木头。

阿布拉莫维奇乘坐自己的碧海蓝天(LeGrandBlue113),在摩纳哥海岸外数公里处海面抛锚。一眼可及的距离,如果没有附属艇,他可能就看不成F1摩纳哥站大奖赛。

莫拉女士(LadyMoura号,105)航行到一些泊位太小而无法靠岸的地带,如果没有附属艇,她的老主人纳瑟·阿尔-拉希德可能就得饿肚子。

旭日(RisingSun452英尺)载着拉里·埃里森在深海航行时,如果没有那艘全碳帆船,这个自诩堪比上帝的美国富翁兼帆船疯子在帆瘾发作时只能仰天长啸、望风兴叹。

附属艇”(Tender)指的是较大型水上船舶或游艇上搭载的小型附属船舶。附属艇之于母艇,就像人的手脚之于人本身一样,或者说是人手脚功能的极大延伸。简单地说,附属艇具备的功能有:登陆(摆渡主客往返于陆地与游艇之间)、安全保障、运送物资,以及钓鱼、潜水和竞速等水上娱乐项目。例如,前文中泰坦尼克号的附属艇所体现的功能是海上安全卫士”——“救生艇碧海蓝天号的是登陆艇莫拉女士号的则是物资运输艇,而旭日号的则是完全的娱乐用艇

对于阿布拉莫维奇这艘游艇上的四艘附属艇而言,私人潜水艇为安全保障之用,情况危急时,阿布可乘坐私人潜艇逃生,这艘潜艇最深可潜入160尺的海底。至于多达三条的快艇,则可以为阿布提供几乎全部的附属艇功能。

总之,如果没有附属艇,无论母艇有多大,游艇主将丧失许多水上安全保障和生活乐趣。
对于时下的休闲游艇而言,尺寸较大(通常40英尺以上,如果小于30英尺,则肯定只能沦为它艇的附属艇了)的母艇都必不可少的要配附属艇。

由于那些游艇主驾驶母艇出海纯粹为了休闲,追求放松和娱乐是他们的初衷,所以,除去救生艇工作艇等实用功能外,娱乐功能或许才是眼下附属艇的最本质功能。那些各式各样的娱乐附属艇便适时而出,极大地丰富了游艇主们的海上休闲生活。

其中最典型的莫过于劳拉夫人号超级游艇上的附属艇们。该超级游艇的主人酷爱高尔夫,他甚至在这艘超级游艇上安装了人工草皮,兴趣所致,玩上一次海上高尔夫不亦乐乎。而PWC(尺寸最小的附属艇水上摩托)就成了他的球童。此外,该艇上的一艘3人乘小型潜水艇和Stan-Craft木质古董艇等一系列不同类型附属艇无一例外,他们的存在都是为了游艇主的娱乐之用。但该艇上的真正附属艇明星却是一艘名为消除者的快艇(Elim-inator36英尺),据称她的最高速可达117(135英里/小时),令无数追求急速刺激的游艇主眼红不已。

此外,章鱼(Octopus414英尺)上的60英尺海底观光潜水艇、Pangaea号上 (184英尺)36英尺掠食者钓鱼艇和塔图许(Tatoosh301英尺)上的Hinckley古董艇等,都是娱乐至上的附属艇。可想而知,没有他们的存在,这些海上庞然大物的主人们该是怎样的寂寞。

从原始定义看,任何游艇都有成为附属艇的潜力,只要母艇拥有足够大的停放空间。考虑到方便存放与上下水、节省母艇空间,以及减少母艇载重负担,游艇主们大都选用尺寸较小(通常为1530英尺)、重量较轻,同时速度较快的小型开放式游艇作为附属艇,即所谓小、快、灵是也。在这个原则下,质量最轻的RIB(刚性充气艇)是现实中使用最多的附属艇,其船体外围一圈充气橡皮圈极大地减轻了船体的重量。

附属艇在母艇上的存放方式可分为开放式封闭式两种。开放式,顾名思义,指的是将附属艇停放在游艇各层甲板上的露天处,例如游泳平台、飞桥甲板尾部和前甲板等区域;而封闭式则指的是游艇内部单独开辟出来的附属艇库独立隔间,通常位于游艇尾部。

附属艇的上下水方式则因附属艇本身性质(轻重、形状等)和存放区域的不同而不同。如果是较轻的,而且存放区域很接近水面,则直接靠人力即可方便上下水;如果位于船首甲板、飞桥甲板或别的远离水面的区域,或者附属艇重到人力无法轻松移动的情况下则需要吊臂或者滑轨来辅助实现附属艇上下水。比如Pershing115的附属艇设置在船首封闭式附属艇库内,库内得用一根吊臂为附属艇上下水提供便利;而MochiCraftDolphin51虽然也是封闭式艇库,但位于船尾,且库门向下开启,放平之后可充当游泳平台之用(类似设计有Ferretti830AzimutF105),附属艇就通过伸缩不锈钢滑轨上下水。

另外,附属艇的价格也是游艇主们得考虑的因素之一,毕竟不是每个人都像阿布那样在拥有3艘游艇(长度分别113米、85米、49)后还再出资3亿英镑打造世界上最长的私人游艇。

附属艇的价格跨度之大,一点都不比母艇间的较量逊色。从不足一万美元的水上摩托1-2万欧元的16英尺(4.9)RIB(刚性充气艇);从将近30万欧元的RivaShuttle(30英尺/9.14),到高达50万欧元的附属艇之王——WallyTender(45英尺/13.72),高低档次,各类材质,应有尽有。

当然,对于那些超级游艇主而言,附属艇的价格、重量、体积根本不是影响他们选择的考虑因素,他们甚至可以买一艘内部容积巨大无比的影子艇”(ShadowBoat),专门为他们拖载众多附属艇,这样他们在挑选附属艇时就更肆无忌惮了。

主办单位:全国游艇发展专家指导委员会  版权所有:中国交通运输协会邮轮游艇分会  京ICP备09046127号  
北京市海淀区中关村南大街甲56号方圆大厦写字楼1305-07  联系电话:010-84831739  传真:010-84833797  邮箱:infor@ccyia.com